Економіка

Місто фактично поринуло у боргову прірву. Вже з наступного року нам доведеться щорічно віддавати по 1 млрд грн різним міжнародним фінансовим установам за борговими зобов’язаннями. При цьому Львів мусить знайти…

Підприємці наполягають – повернути дозвіл на торгівлю близько 300 магазинам і кіоскам. Протести відбувалися біля будівлі Шевченківської райадміністрації, де проходило пленарне засідання ЛМР. А ще до початку роботи сесії ЛМР…

Попри те, що дедалі більше львів’ян пересуваються велосипедами, культура руху у нас не на належному рівні. І багато жителів міста нарікають, що бояться сідати на велосипеди, оскільки не почуваються у…

Велосипед також повинен стати безпечним, екологічним і економічно вигідним видом транспорту для мешканців об’єднаних територіальних громад. – Велоінфраструктура області є пріоритетом для туристичної галузі, а відтак і частиною стратегії розвитку…

Створюючи велосипедні смуги та доріжки, міська влада нехтує елементарними правилами містобудування і безпеки дорожнього руху. Для прикладу, велодоріжка на проспекті Чорновола «впирається» у зупинку громадського транспорту. Бордюр на вулиці Куліша…

Міська влада хвалиться, що збудувала 100 км велосипедних смуг, однак експерти вважають, що пишатися немає чим. Адже пересування такими смугами не можна вважати безпечним. Під час засідання “Куди їде Львівщина…

Конкурс оголосять до кінця вересня цього року, а вже за пів року цей проєкт мають завершити. Електронний квиток діятиме лише в області – міста Львова він не стосуватиметься, наголошують у…

Сьогодні у Львові функціонує 633 одиниці громадського транспорту (трамваї, тролейбуси, автобуси) – та сама кількість, що іі в березні, до початку карантину. Ось чому із початком нового навчального року в…

Те, що керівництво Львівської міської ради прагне збудувати за кредитні кошти ЄБРР, легше назвати не заводом з утилізації твердих побутових відходів, а сортувальним комплексом чи станцією, що залишатиме без переробляння…